MMC Chariot/SpaceWagon

Компрессор кондиционера — важная часть системы охлаждения, и при его неисправности сразу чувствуется дискомфорт в жару. Если заметили шум или падение эффективности, лучше не тянуть с диагностикой. Кстати, для тех, кто заботится о внешнем виде авто, советую глянуть полировка спб — отличный способ обновить внешний вид без покраски.

Всем привет.
Потерялась магнитная пластина от муфты компрессора.
Купить можно только муфту целиком за цену двух контрактных компрессоров.
Нет ни у кого убитого компрессора с рабочей муфтой или отдельно пластины? Надо срочно.

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток! Вопрос чисто риторический. У меня на Шариоте 1987 г.в.
Mitsubishi Chariot
Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток!
Вопрос чисто риторический. У меня на Шариоте 1987 г.в. кузов D08W, двигатель G63B, коробка KM-185-0-Q 4-ступенчатая, отключаемый задний привод. Поменял масло в заднем редукторе и в коробке, а вот в раздатке сливать не стал, потому, что не нашёл заливную пробку, НО НАШЁЛ ЩУП В ПРОМЕЖУТОЧНОЙ КОРОБКЕ , ГДЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИВОД НА ЗАДНЮЮ ОСЬ!!! ЩУП СУХОЙ, СУНУЛ ПЛАСТИКОВЫЙ НОВЫЙ ХОМУТ - МАСЛА НЕТ ДО ДНА, ТОЛЬКО ЧЁРНАЯ МАСЛЯНИСТАЯ ГРЯЗЬ...По англоязычному воркшоповскому мануалу, по рисункам - выходной вал из КПП уплотнён сальником, а со стороны установки привода на заднюю ось, в месте посадки подшипника имеются прямоугольные выточки по вертикальной линии , для связи с приводом на заднюю ось (угловой редуктор и т.д). Внимание ВОПРОСЫ:
1) Могу ли я залить масло в раздатку через щуп?;
2)Есть ли на раздатке этого типа заливная пробка и стоит ли мне её найти и заливать масло через неё?;
3) Залью 600 мл. масла, и контроль по щупу?

здравствуйте, форумчане. Недавно продал своего замечательного шарика. остался комплект зимней липучке на дисках - 205/65R65 - продаю.
Вся информация и фото по этой ссылке - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zimnyaya_rezina_r15_na_diskah_4sht_3596044503

С Галанта суппорт похож на Спейсовский,и торм.колодки такие же.

Тут я опишу вариант апгрейда с помощью контрактных запчастей с сохранением двухпоршневого суппорта. В соседней ветке описана процедура апгрейда при помощи новых запчастей(с номерами).

Основной текст с фоточками и предыстория ТУТ. Здесь же приведу выжимку касаемо апгрейда.
 Из за кучи факторов(смю статью на драйве) было принято решение апгрейдить передние тормоза, тут мне на глаза попадается интересная статья про Mitsu-тормоза. Решил пойти по пути свапа тормозов в сборе от Galant VR-4 EC5A, но не простого а рестайлового, у дореста скоба 130мм у рестайла 160мм. Покупка кулаков всборе с тормозами обошлась в 14к(на момент ноября 2022 года).  К тому же голые кулаки менее чем за неделю улетели за 7к. В итоге весь комплект мне встал всего в 7к.
В один из вечеров начался внедреж. Как оказалось, несмотря на вроде бы почти одинаковое время выпуска суппорта различные как по дизайну так и по весу, от веера легче.

Так же есть различия в штуцерах тормозных шлангов, дабы ничего не пилить принял решения поменять шланги на вееровские.

Ну и само собой различия в тормозных колодках

Как ни странно но грязезащитные щитки абсолютно одинаковые с шариотовскими, не смотря на разницу в диаметре диска.

С момента апдейта до написания поста прошел год и более 25'000 км. Тормоза однозначно улучшились, не скажу что они стали качественно лучше, но точно более теплоёмкие, если на старых тормозах после пары резких торможений появлялась долбежка в руль, то теперь этого нет от слова совсем. Более того даже Сочинские серпантины в +30 не смогли заставить тормоза перегреться.

Я чуть другим путем пошел, купил комплект тормозов от VR-4) диски 294мм скобы под них же, двухпоршневые суппорта, единственное что там другая форма штуцеров на шлангах и другой дизайн колодок. инфу нарулил тут https://www.drive2.com/b/2167076/

https://youtu.be/U9brvLq9CuE?si=S6n_3lxr1KE_Qn3d

В видео есть оговорки. Не придираться. Способ действенный, но не вечный. Делаю так уже второй раз. Время занимает 10-15 мин.

Что то все только читают,нет что бы поделиться какими нибудь событиями,вопросами,дополнениями,для этого и существует сайт,не стесняемся,пишем,спрашиваем.Так как старого форума нет,потихонечку переносится всё сюда,ну практически всё,админ что то не заходит на сайт, подкорректировал бы что?

Нормальная тема, для тех кто хочет попробовать что то новое,ну и получить достойные тормоза.